Soittoääni
Rummusta vedetty kerroslanka johdetaan ohjaustelasta ohjaustangon ja poikittaisen ohjainlaitteen läpi, ja se kierretään rumpuputken ympärille ohjaushakan ja matkustajan läpi. Kun akseli ajaa putkea pyörimään yhteen, lanka vetää matkustajan pyörimään renkaassa ja kiertää langan.
Puolakehyksen puolat on pääosin silmukoitu sisäkkeelle vaakasuorassa muodossa, ja kerroslanka vetää puolaa puolelta ja kääntyy takaisin. Jotta voitaisiin vähentää liiallisen kireyden aiheuttamaa päällekatkoa yksittäisen langan purkamisen aikana, käytetään kartiomaisen sylinterin peittämään tiiviisti insertin karan, ja yksittäinen lanka vedetään aksiaalisesti putken vastaavasta päästä, jotta saadaan aikaan yhteenkuuluvuus. syöttökehys. Yhdistetty kiertokone voi tallentaa lankapiirustuksen ja soveltuu yleensä vain kaksisäikeisiin lankoihin, joilla on alhaiset kehruulaatua koskevat vaatimukset. Ohjausrulla on yleensä pari sileitä rullia. Alempi tela on 6 - 8 harkkoa, yksi osa, täyspitkä mosaiikki. Ylemmän rullan kutakin akselia ohjaavat alemman telan itsepaino ja kitka . Komposiittilangalla on tietty rullausmenetelmä rullalle, niin että langalla ja rullalla on tarpeeksi pitkä kitka surround-kaari sen varmistamiseksi, että rulla kuljettaa langan kiertyvälle alueelle yhtenäisellä nopeudella. Jotkut niistä käyttävät kahta alempaa telaa tai jopa kaksi paria rullia mukautumaan korkeaan kierrejännitykseen ja tasaisesti syötettäviin langoihin erityisissä pyörivissä säikeissä tai kiertokoneissa. Rullan osassa jotkin kiertokoneet on varustettu itsepysäytyslaitteella rikkoutuneita päät. Jotkin kiertokoneet on varustettu vesisäiliöllä ohjaustangon alla. Ennen kerroslangan kiertämistä käytetään ensin vettä, jota kutsutaan märkä kiertokoneeksi. Märkä kierteisellä langalla on korkean lujuuden ja sileän pinnan edut, mutta rullille ja ohjauskehyksille tarvitaan ruostumattomia materiaaleja.
Renkaan kehruulaitteiden käämimekanismi on pääosin sama kuin renkaan kehruun kehys. Rengaslevyä ohjataan muodostamalla nokka lyhyen kantaman nostamiseen. Jokaisen nostamisen jälkeen asento nousee tiettyyn korkeuteen niin, että putki kääri- tään kartiomaiseksi poikkikäämityspakkaukseksi. Kahdenvälisiä tynnyrejä käytetään usein paksujen säikeiden pyörittämiseen tai kiertokoneisiin. Rengaslevy voi lisätä telan tiheyttä ja kapasiteettia, jos se nostetaan ja lasketaan hitaasti yhdellä tavalla. Tärkein ero perinteisen fancy twisterin ja yleisen twisterin välillä on lankaa syöttävä osa. Fancy-lankojen tyypit ovat erilaiset, ja myös lankaa syöttävän osan mekanismi ja liike ovat erilaisia.
Wing Spindle Twister
Tärkeimmät kiertyvät osat ovat karan siivet. Syöttöosaa lukuun ottamatta muut mekanismit ovat samankaltaisia kuin ripustettu siipikehys, jota käytetään usein juutin kiertämiseen.
Kaksinkertainen kiertävä twister
Kaksoisvääntöakselilla pääkiertokoneena voidaan kullekin kierrokselle lisätä kerroslangalle kaksi kierrosta. Kaksoisvääntöakseleita on kolme: pystysuora, vaakasuora ja vino, joista suurin osa on pystysuoraa. Se koostuu karan sauvasta, karan levystä ja langan varastointilevystä sekä kiinteistä osista, kuten langan säiliöstä ja ontto karan putkesta. Kiinteä osa kiinnitetään pyörivän osan ulkopuolelle, joka on yhdistetty vierintälaakereilla. Karan levyä ohjaa lohikäärme vyö tai karan hihna, joka vetää langan varastointilevyä pyörimään yhdessä. Jotta varmistettaisiin, että pyörivä osa ei vaikuta kiinteään osaan, voidaan lankarungon jarrulaite asentaa tavallisesti. On kolme jarrutustilaa: magneettijarrutus, painovoiman jarrutus ja mekaaninen jarru. Vanerilanka vedetään syöttöpuolasta, lävistetään onton spindle- putken yläosan läpi ja langan varastointialustan sivureiän läpi, ja kierretään puolalle ohjaushakan ja ulostulorullan läpi. Kun karan tai langan varastointialusta pyörii yhden ympyrän, saadaan kaksi kierrosta, kun ontossa karan putkessa oleva lanka ja ilmapallon osa lankasäilytysalustan sivureiän ja ohjaushakan välillä on kierretty samaan suuntaan. Kääntölaitteen karan nopeus on jopa 14000 / rpm. Kääntötehokkuus kaksinkertaistuu. Se voidaan valmistaa suoraan suurikapasiteettisiksi puoliksi, joissa on vähemmän langanpoistoaikoja, mutta virrankulutus on korkea ja yhteinen toiminta on vaikeaa.
