Koska suuri ajonopeus winder, kehruu putki lanka on helppo olla silmukka aikana purkauminen. Käämitysprosessissa huomasimme, että on olemassa ilmiö, jossa selkälanka estää lähellä karvaisuutta, joka estää joidenkin yksittäisten karan jännityslaatikoiden suutin- ja vahaimusuun, joka esiintyy edelleen usein puhdistuksen jälkeen, ja tämä ilmiö esiintyy usein satunnaisessa muodossa. Voidaan päätellä, että tämä ilmiö johtuu pyörivän putken silmukoiden purkamisesta. Käämitysprosessissa lankakerros, joka on silmukan ulkopuolelle, kulkee esipuhdistimen läpi nopealla juoksulangalla, kulkee kiristyslaatikon ohjainlevyn läpi, leikataan sähköpuhdistimella ja sitten puretaan rumpulangalle ylemmän pään langan hitaus. Toistuvan langanhaun aikana iso imusuutin voi vetää langan pois häiriintyneestä lankaklusterista, siirtää sähköisen puhdistuksen tunnistuksen ja jatkaa käämitystä alemman langan kanssa, joten rumpulankaan muodostuu häiriintynyt lanka.
Menetelmä pyörivän putken langan silmukoinnin
Jos kaikkien osastojen pyörivät putket ovat silmukan takana, se voi olla pyörimisprosessin kokoonpanon ongelma. Koska kartion muotoinen ristikäämitys on hyväksytty kehruu putket, ja käämitys kerros ja sitova kerros vuorotellen keskenään, nopeus ja liike nosto ja lasku rengaslevy on suuri vaikutus kehruu putki pois silmukan.
Yleensä kehruuprosessissa nokan nostosuhde on 1:2 ja teräsrengaslevyn liikkuva alue on 46 mm putken rungon käämitysessä (halkaisijaltaan 42 mm:n teräsrenkaassa putkilangan enimmäishalkaisija on 39 mm ja teräsrengaslevyn nostoalueen l arvo on noin 46 mm) , ja käämitystiheys on suunniteltu yhdessä tekstiililajikkeiden kanssa. Yleensä lanka käämityslanka on suunniteltu 6-7 kertaa langan halkaisijasta, mikä voi suurelta osin ratkaista pyörivän putken langan silmukoiden silmukoinnin. Lisäksi langan kapasiteetin lisäämiseksi, jos putken pohja on liian täynnä, se aiheuttaa myös pyörivän langan nousun.
Jos se on yksittäinen kone, voimme selvittää syyt näkökohtia hankausta epäorgaanisten osien siirto-osa muodostaa nokka, onko avain on löysä vai ei. Jotkut koneet ovat hankausta mato vaihde mekanismi tai löysyyttä vaihdelaatikko. Lisäksi voimme tarkistaa, onko nousu ja lasku teräsrengaslevy on horjuva operaation aikana. Nämä ovat tärkeimmät syyt kehruuputki lanka unseating.
Koska käämitys on suuri ja karkean langan käytöstäpoisto on vakava, välipysähdys on myös yksi käytöstäpoiston syistä. Sen vuoksi välipysäyttimen teräsrengaslevyn rajoitinasentoa on säädettävä ja välipysäytysasento on vaihdettava nousevan liikkeen keski- ja yläosaan.
Karkean langan doffingin määrän vähentämiseksi joidenkin tehtaiden toiminnan hallinta muuttaa yläosan muodostusprosessia ilman lupaa, vähentää teräskauluslevyn aloitusasentoa ja lisätä putkilangan painoa, niin vakava doffing karkeasta langasta tapahtuu.
On myös joitakin syitä kehruu de looping, kuten lanka pää ei ole oikein kelattu vaihdettaessa teräslankarengasta, lankapää putoaa pudotettaessa, tai pieninopeuksinen ajoaika on liian pitkä pään syntymän jälkeen, ja langan käämityskerroksen rakenne ei ole tiukka.
Lisäksi aiemmin käytetyn pyörivän putken putken pohjan pinta on liian sileä tai pinnankäsittelyn ura on liian matala, mikä on syy kehruuputken sisimpään kerrokseen ottaa silmukka pois.
