Esiliina on yksi tärkeä komponentti kehruu- ja vetomekanismissa. Sen tehtävänä on muodostaa joustava aktiivinen leuka ylä- ja ala-akselien kanssa. Se riippuu kitkan vaikutuksesta ja sitä ajaa keskitela pitämään suikale tietyllä nopeudella. Jatkuva eteenpäin suuntautuva rullaleuan kuljettaminen, suikale vedetään ja ohennetaan tässä prosessissa, ja esiliina on päävetoalueella ja sillä on erittäin tärkeä rooli. Voidaan nähdä, että esiliina on erityisen tärkeä langan laadun parantamiseksi.
Esiliinaa johtaa kitka. Siirtoprosessissa tapahtuu liukumista ja liukas vaikuttaa väistämättä esiliinan normaaliin liikkeeseen, mikä vaikuttaa kuidun siirtoon ja vetoon ja lopulta langan laatuun. Siksi esiliinan vähentäminen on ongelma, jota ei voida sivuuttaa langan laadun vakauttamisessa. On sanottava, että esiliina ei ole niin ilmeinen kuin kumitela langan laadun parantamiseksi. Siksi ihmiset ovat vuosien ajan kiinnittäneet enemmän huomiota kumitelaan tutkiessaan veto-osaa, ja esiliina tutkimuksella ei ole saanut sitä mitä heidän pitäisi olla. Pidä sitä tärkeänä ja keskustele siitä harvoin.
I. I. Esiliinien piirtomekanismin analyysi ●
Nykyaikaisten kiskokehysten ja kehruukehysten laatimismekanismissa on esiliinat. Käytössä muodostuu kolme paria pääkitkavyöhykkeitä keskimmäisen telan ja alemman kumirenkaan väliin, ylemmän ja alemman kumirenkaan väliin sekä kumirenkaan ja ylemmän rautatelan väliin.
Ensinnäkin keskimmäinen kumitela ajaa alempaa kumirengasta, alempi kumirengas ajaa ylempää kumirengasta ja ylempi kumirengas ajaa keskimmäistä teräsrullaa pyöriä. Ylä- ja alakumirenkaat tukeutuvat ylempään ja alempaan rullaan muodostaen keskitetyn tartuntaleuan, jolla ohjataan suikalaa vetämään takavyöhykkeelle. Samanaikaisesti takavyöhykkeen läpi läpikäyneet raot lähetetään etuleukaan, joka koostuu etummaisesta kumirullasta ja eturullasta, käyttämällä ylempää ja alempaa varjot. Jotta se vetoa etuvyöhykkeeseen ja saattaisi koko luonnoksen loppuun sulan prosessi. Tässä prosessissa esiliinoilla on tarttuva rooli takaosassa ja veto-rooli edessä, ja niillä on kaksoisrooli.
Yllä olevasta analyysistä voidaan nähdä, että esiliinojen toiminnan pääkohde on suikaleen, etenkin lyhyiden kuitujen, hallitun liikkeen hallinta. Kuten kuvassa esitetään, voima on pisteessä A, ja sitten suikale alkuperäisen syväyksen jälkeen on vakaa. Lähetä etuleukaan, tämä prosessi on AB-rivillä. Kuten alla:
● Toiseksi menetelmä esiliinien liukumisnopeuden mittaamiseksi
1.Liukosuhde u1 alaosan ja keskimmäisen telan välillä
u1 = (Keskimmäisen telan linjanopeus - Alaosan esilinjan nopeus) / Keskimmäisen telan linjanopeus × 100%
Varsinaisen mittauksen aikana kehruuasento voidaan merkitä kumirenkaaseen ja kumirenkaan todellinen siirtymä L voidaan laskea telan nopeudesta mittausajan sisällä.
L = π∮n + L1
n - kumirenkaan kierrosten lukumäärä mittausaikana
∮ - kumirenkaan halkaisija
L1 - etäisyys aloitusasennon ja lopetuskohdan välillä esiliinoilla
2.Liukosuhde u2
u2 = (alaosan esiliinan linjanopeus - ylemmän esiliinan linjanopeus) / alemman esiliinan linjan nopeus × 100%
3.Määritystesti
Koneella suoritetun mittauksen jälkeen kestää 5′05 ”10 kierrosta kääntyä, 4′48” 20 kierrosta kääntyä, ja keskimmäisen rullan nopeus on 6,67r / min.
4.Liukosuhde alaosan ja keskimmäisen telan välillä
●●●
u1 = (Keskimmäisen telan lineaarinen nopeus × Mittausaika - Alaosan esiliinanopeus × Mittausaika) / Keskimmäisen telan lineaarinen nopeus × Mittausaika × 100%
= (6,67 × 3,14 × 25,5 × 5,08–83 × 3,14 × 10) 6,67 × 3,14 × 25,5 × 5,08 × 100%
= 3,93%
Liukastumisaste
u2 = (alaosan esiliinan linjanopeus - ylemmän esiliinan linjanopeus) / alemman esiliinan linjan nopeus × 100%
= (Alempi aproxin siirtymä mittausajassa - ylempi huipun siirtymä mittausajassa) / alempi aproxin siirtymä mittausajassa × 100%
= (10 / 5,08 × 83 - 20 / 4,8 × 37) / 10 / 5,08 |
= 5,64%
● III. Eri esiliinojen kehtopaine ja liukumisnopeus ●
Kun kehtopaine on pienempi kuin 100 × 60 × 80 (N), esiliinat pysyvät paikallaan ja esiliinan liukosuhde on enintään 100%; kun telineen paine on 140 × 100 × 120 (N), esiliinat Molemmilla liukumisnopeuksilla on vain vähän muutoksia ja ne ovat kriittisessä pisteessä, mikä osoittaa, että telineen painetta ei tarvitse lisätä. Kehystettyjen puuvillalajikkeiden kehtopaine on 140 × 100 × 120 (N) ja kehruukemikaalikuitulajikkeiden kehtopaine on 180 × 120 × 140 (N). Tämä on myös yhdenmukaisen yhdeksännen kansallisen kahden kumikokouksen kanssa, joka käsittelee pehmeitä kumirulloja ja ravistelijoita. Telinepaineen vastaavuussuhteen osoittaminen riippumatta siitä, kuinka suuri paine voi vain lisätä kulumista ja virrankulutusta.
● Neljä, tasaista esiliinaa ja sisäkuvio esiliinaa ●
Litteiden ja sisäesineiden liukumissuhteen ja langan laadun ero:
Huomaa: Malli FA506 C14.6tex
Kuten yllä olevasta taulukosta voidaan nähdä, kun alempi esiliina on sisemmässä kuviossa, esiliinan ja keskimmäisen telan välinen liukumisnopeus on pienempi, koska sisempi kuvioesiliina voi paremmin silmätä keskimmäisen telan kanssa, jolloin keskimmäinen tela voi luotettavammin ajaa alatelaa. Esiliinat ovat käynnissä. Kollegat ovat vuosien mittaan todenneet käytännössä, että kuvion on oltava epäsäännöllinen labyrintti, muuten kuvion piikit ja laaksot vuorottelevat ja päällekkäisyyksiä esiintyy, eikä vaikutus ole hyvä. Ylä- ja alaosaston välinen liukumisnopeus on riippumaton esiliinakuviosta. Tämä selittää myös ongelman, joka on vaivannut ihmisiä monien vuosien ajan: miksi sisärengasta ei käytetä kumirenkaaseen.
● Shang Xiaon vaikutus esiliinojen liukastukseen ●
Eri Ylä-Shaon vaikutus esiliinojen liukastukseen ja langan laatuun:
Kuten yllä olevasta taulukosta voidaan nähdä, rautalevyllä olevalla lapalla ja nailonilla olevalla lapalla ei ole vaikutusta esiliinaan, mutta langan laatu on erilainen. Tämä johtuu pääasiassa automaattisista jännityksen säätölaitteiden käytöstä nylon yläpäässä. Säädettävä leuka muodostaa kaitetyn muodon, jolla voidaan saavuttaa sujuva laajeneminen ja supistuminen. Kun ylempi rengas on kulunut ja pidennys muuttuu pisteessä B, jousijännitys voi muuttua milloin tahansa. Kumirengas kulkee sujuvasti ilman koveraa, kuten kuvassa oleva pisteviiva osoittaa. Kun ylempi rengas on kovera, se johtaa väistämättä kuitukimpun toimintaan virheellisesti ja myös rako heikkenee.
● Kuusi, liukasteen vaikutus langan laatuun ●
Huomaa: Malli A513W JC9.7tex
Yllä olevasta taulukosta voidaan nähdä, että liukosuhde on positiivisesti lineaarisesti suhteessa langanleveyteen, ja itsessään esiliinan jousto ja kitkakerroin vaikuttavat liukosuhteeseen. Esiliinien elastisuus on yleensä välillä A60 - 70. Elastisuus riippuu akryylinitriiliä sisältävän kumin paksuudesta; esiliinien kitkakerroin liittyy esiliinien kaavaan, pinnan karkeuteen, hapoon, kloorauskäsittelyn pituuteen sekä lämpötilaan ja kosteuteen. Siksi puuvillatyyppi tai kemiallinen kuitutyyppi voidaan valita kehruulajikkeen mukaan, ja koneelle käytetään yleistä tyyppiä toistuvilla lajinvaihdoksilla. Erityisesti jos ajokone on valittu väärin, on vaikea ajaa. Esimerkiksi elokuussa 2001, kun tehtaamme A456-kärrykehys vaihtui puhtaaseen polyesteriin, alkuperäisen auton puuvillakumi esiliinaa käytettiin edelleen. Suuren kitkakertoimen takia siellä oli paljon staattista sähköä, joka sai fleecen palaamaan kukkaan ja hiiren suikaleeseen. Satoja viallisia liinoja ilmestyi.
● seitsemän, johtopäätös ●
●●●
1. Esiliinan liukastumisaste vaikuttaa langan laatuun. Mitä suurempi liukastumisaste, sitä huonompi langan laatu on. Ylärenkaan tasaisuus ja alarenkaan kuvio. Kun näiden kahden paksuus on ≤2mm, langan laatu on parempi.
2. Ylempää ja alempaa esiliinaa ei voida käyttää samanaikaisesti uusien kanssa, muuten se on helppo sylkeä kovaa ajettaessa puhtaita puuvillalajikkeita.
3. Kehdoksen paino on 140 × 100 × 120 (N) puhdasta puuvillaa ja 180 × 120 × 140 (N) kehruua ja kemiallista kuitua varten. Paine voi vain lisätä kulumista ja virrankulutusta;
4. Rautalevyn raudalla ja raudan nailonilla ei ole käytännössä mitään vaikutusta esiliinojen liukastukseen, mutta nailonin käyttö raudassa parantaa hieman langan laatua.
