Äskettäin Yhdysvaltojen kauppaedustajan (USTR) toimisto on ilmoittanut 3 uudesta ilmoituksesta tariffiin liittyvien tavaroiden poistamisesta Kiinaan, ja yli 400 tuotetta on vapautettu tulleista, mukaan lukien jotkut tekstiilit.
Donghua International (Group) Co, Ltd: n (jäljempänä "Oriental International") varatoimitusjohtaja Ren Xinchen kertoi kuitenkin toimittajille, että ymmärrettiin, että vapautuksen luettelossa on vain pieni määrä kankaita. tullimaksuista.
Chen Zheng, Shanghai New Union -tekstiilien tuonti ja vienti Co, Ltd: n (jäljempänä "uusi liitto kehruu") toimitusjohtaja on erittäin suora: "Yhdysvaltojen äskettäin lisäämä tariffiluettelo kattaa vähitellen vientituotteemme Yhdysvaltojen ilmoittamalla tullien vapauttamisella ja verokannalla ei ole meille merkitystä. Vaikka jotkin tuotteet eivät olekin luettelossa, asiakkaat pelkäävät tehdä tilauksia.
Chen kertoi, että Xinlian-tekstiiliteollisuuden tuonnin ja viennin kokonaismäärä ja vienti kasvoivat hieman tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla, koska jotkut tilaukset nousivat ennen tullien käyttöönottoa, kun taas Yhdysvaltoihin suuntautuvan viennin lasku kompensoi Afrikassa ja Yhdysvalloissa, joten yleinen kasvu. Vuoden toisella puoliskolla viennin odotetaan kuitenkin laskevan kokonaisuutena johtuen jatkuvasta viennin laskusta Yhdysvaltoihin "huomattavan paineen alla".
Hän uskoo, että tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla, kun Yhdysvallat otti käyttöön tariffit Kiinan tuotantokudoksille, uusien tekstiilikankaiden vienti oli vähentynyt. Kun vaatetuotteet todella verotetaan, vientiliiketoiminta, jolla on vähemmän voittoa, vähenee varmasti dramaattisesti.
Dongfang International on Kiinan suurin tekstiili- ja vaateryhmä sekä tekstiili- ja vaatevientiyrityksiä. Tiedot osoittavat, että tänä vuonna 1-7 kuukautta, ryhmä saavutti (tulli) tuonnin ja viennin 31 miljardia 160 miljoonaa yuania, laskua 1,8% verrattuna samaan ajanjaksoon. Niistä 22,08 miljardin RMB: n vienti kasvoi 4,4% viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna ja 9,08 miljardin RMB: n tuonti laski 14,1% viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna.
Erityisesti Yhdysvaltoihin suuntautuvaa vientiä varten tämän vuoden tammi-heinäkuussa konserni vei 5,71 miljardia yuania Yhdysvaltoihin, mikä vastaa 25,8% konsernin kokonaisviennistä. Viime vuoden vastaavana ajanjaksona konserni vienti Yhdysvaltoihin 6,2 miljardia juania, mikä on 29,3% konsernin kokonaisviennistä. Niistä tavaroiden kumulatiivinen vienti, jonka luettelo oli 250 miljardia dollaria, oli 1,39 miljardia RMB (24,3% ryhmän viennistä Yhdysvaltoihin), mikä on 13,7% vähemmän kuin viime vuonna vastaavana ajanjaksona; tavaroiden kumulatiivinen vienti, jonka luettelo oli 300 miljardia dollaria, oli 4,29 miljardia RMB (65,2% ryhmän viennistä Yhdysvaltoihin), mikä on 0,8% vähemmän kuin viime vuonna vastaavana ajanjaksona.
Chenin mielestä amerikkalaisen vientiliiketoiminnan voitto ei ole korkea, kun taas ei-amerikkalaisen alueen voitto on korkeampi. Jälkimmäinen osoittaa kasvutrendiä, joten Amerikan viennin laskulla ei ole suurta vaikutusta yhtiön kokonaistulokseen. Kaupan kitkalla on kuitenkin valtava vaikutus globaalien asiakkaiden luottamukseen.
Ren Xinchen kertoi, että yhdysvaltalaiset ostajat ovat erittäin huolestuneita Kiinassa toimitetuista tilauksista odotettaessa, että tariffit nousevat edelleen. "Paitsi amerikkalaiset asiakkaat, ostajat Euroopasta, Japanista ja Australiasta pyytävät meitä myös siirtämään Kiinassa käsitellyt nykyiset tilaukset Kaakkois-Aasiaan tai laatimaan siirtosuunnitelmia." Yrityksen viennin Yhdysvaltoihin odotetaan vähenevän 40% vuonna 2019.
Kolme tapaa käsitellä nykyisiä haasteita
Vaikka paine kasvaa, yrityksillä on myös vastatoimenpiteitä.
Ren Xinchen kertoi, että vastauksena Kiinan yhdysvaltalaisen kaupan kitkan haasteisiin yritys käytti pääasiassa kolmea toimenpidettä: ensinnäkin yrityksen olisi nopeutettava Kaakkois-Aasian teollisuusasettelua ja nopeutettava tilausten siirtoa Bangladeshissa; toiseksi, kiinnitä huomiota valuuttakurssiriskiin, seurata valuuttakurssikehitystä, kaupan selvittämistä mahdollisuuksien mukaan, käyttää RMB-ratkaisua ja järjestää lukko valuuttakurssimaksusta; lopuksi kaivaa syvä kotimainen kysyntä ja nopeuta kotimaisia pikamuotuotteita. Brändin kysynnän kehitys, farkut-tuotteiden käsitys yhdistettynä ulkomaisiin jalostusetuihin laajentavat tuotantokapasiteetin vientiä ja valmiiden vaatteiden tuonnin määrää.
Samoin Chen teki tiivistelmän myös yrityksen strategiasta käsitellä nykyisiä kaupan kitkaa kolmeen strategiaan. Ensimmäinen on kehittää markkinoita Yhdysvaltojen ulkopuolella, jotka ovat jo kasvussa. Mutta Chen Zheng sanoi, että tämä ei ole helppoa, koska "Yhdysvaltojen talous on heikentymässä eikä maailman kokonaistalous ole kovin hyvä. Euroopan, Japanin ja Australian kakku on rajallinen. Vaikka muutos onkin hyvin tehty ja lisäarvopalvelut, kuten muotoilu, ovat suhteellisen korkeita, voimme napata enemmän kakkuja vain olettamalla, että kakkujen kokonaismäärä on niin suuri.
Toinen askel on myös nopeuttaa asettelua Kaakkois-Aasiassa ja muissa paikoissa, saada koko toimitusketju globaaliksi toimitukseksi ja kehittää yrityksen kykyä valmistaa ja toimittaa muun muassa Kiinassa, Afrikassa ja Afrikassa. "Ollaksemme avoimempia itsellemme, vain globalisaation avulla voimme todella vastustaa ulkomaankaupan riskejä." Chen Zheng sanoi.
Kolmas strategia on muutos kotimaiseksi myyntiin ja tuontiin liiketoiminnan monipuolistamiseksi.
Ensimmäisen Kiinan kansainvälisen tuontimessun (jäljempänä "Expo") itätuulen myötä Orient Internationalin tuontimuutos on kiihtynyt huomattavasti. "Punainen kauppa" on avattu "yhden vyön ja yhden tien" varrella maailmanlaajuisten korkealaatuisten kulutustavaroiden esittelystä "mennä ulos" -sarjaan. Orient International yrittää mobilisoida maailmanlaajuisia resursseja päästäkseen pois uudesta polusta.
Samoin siirtyminen viennistä tuontiin on alustavasti toteutettu. Yhtiö palveli kotimaisia tehtaita ja ulkomaisia ostajia ja myi ulkomaalaisille Kiinassa. Nyt Chen Zheng johtaa ryhmää leikkaamaan kotimaan ja tuontimarkkinoita auttamalla ulkomaisia pk-yrityksiä myymään korkealaatuisia paikallisia ruokia ja päivittäisiä tarpeita Kiinaan.
Gracina Life Fashion Life Hall, joka sijaitsee osoitteessa 1341 Yuyuan Road, on Oriental International -konsernin tuontitavaroiden monivuotinen näyttely- ja kauppapaikka. Täällä kuluttajat voivat ostaa erilaisia "blogi tavaroita" ja käyttää globaaleja resursseja muotielämän jakamiseen.
"Vuoden ensimmäisellä puoliskolla uuden puuvillalankojen kehräteollisuuden tuontimäärät ovat vähitellen nousussa. Toisella puoliskolla se jatkaa optimistisuutta, koska toinen Expo on jälleen tulossa." Chen sanoi, että siirtyminen tuontiin vähentäisi vientipaineita.
Tuonti vaatii tietysti ammattitaitoa. Vientiyrityksen muuttamiseksi tuontiyritykseksi on ymmärrettävä asiakkaiden muutokset, rakennettava tuontiyrityksen toimitusketju ja tuontitiimi ja muutettava "vientiresurssit tuontivalmiuksiksi".
Uuden tekstiili- ja Hua Hua Shen -yhtiön lisäksi Oriental International -yhtiö, Luotai Tai holdings, on sijoittanut yli 22 miljoonaa dollaria investoidakseen digitaalitehtaan rakentamiseen. Se sijoitti myös 10 miljoonaa dollaria rakentaakseen yhden miljoonan 500 tuhannen pussin tuotantotukin vuodessa. Vietnamissa alusvaatemerkkien salainen tuotantopohja ohitettiin tämän vuoden elokuussa.
Lisäksi Oriental International -yhtiö, Hui Lian Manufacturing, rakentaa myös villapaitatuotannon tukikohtaa vuokratuilla tehdasrakennuksilla. Sisustustyöt on saatu päätökseen ja kapasiteetti 3 miljoonaa 500 tuhatta yksikköä vuodessa voidaan saavuttaa. Ryhmä investoi 330 miljoonaa yuania ulkomaankaupan jalostus- ja tuotantopohjan rakentamiseen, ja se voi myös saavuttaa 12 miljoonan euron kapasiteetin vuodessa.
Kuten Oriental International, myös Zhenhua Heavy Industries harjoittaa voimakkaasti ulkomaisia markkinoita. "Yhden vyön ja yhden suunnan" -aloitteen kattamalle alueelle Zhenhuan raskas teollisuus on perustanut 25 merentakaista instituutiota Euroopassa, Amerikassa, Aasiassa, Afrikassa ja Afrikassa ja perustanut eurooppalaisen hankintakeskuksen ja Pohjois-Amerikan logistiikan hankintakeskuksen. perusti maailmanlaajuisen varaosavaraston Singaporeen ja Singaporeen.
