Kiertämisen perusperiaate
Kiertäminen on pohjimmiltaan yksinkertainen käsite:pyörittää kahta tai useampaa lankaa yhteisen akselinsa ympäri yhdistääkseen ne yhdeksi yhtenäiseksi langaksi.Koneen on suoritettava kolme perustoimintoa:
Syöte:Toimita yksittäiset langat (kutsutaan päiksi) paketeista (puolat, kartiot).
Kierre:Anna tarkka määrä kierroksia pituusyksikköä kohti (esim. kierroksia metriä tai tuumaa kohti).
Pää{0}}ylös:Kerää vasta muodostunut kierretty lanka uuteen pakkaukseen.
Prosessin määrittelevä perusyhtälö on:
TPM (kierteet metriä kohti)=Karan nopeus (RPM) / toimitusnopeus (metriä minuutissa)
Tämä tarkoittaa, että koneen ohjaus karan pyörimiseen ja langan syöttönopeuteen määrää suoraan lopputuotteen kierretason.
Nykyaikaisen kiertokoneen tärkeimmät osat
Vaikka mallit vaihtelevat, useimmat kiertokoneet koostuvat seuraavista olennaisista osista:
Kalakori:Runko, joka pitää yksittäisten lankojen syöttöpakkaukset (puolat tai kartiot). Se on suunniteltu minimoimaan jännityksen vaihtelut ja estämään sotkeutuminen aukirullauksen aikana.
Kiristyslaitteet:Ratkaisevaa yhtenäisyyden varmistamiseksi. Nämä laitteet (aluslevyt, kiekot, portit) kiristävät hallittua ja tasaista langan jokaista päätä ennen yhdistämistä. Epätasainen kireys johtaa epätasapainoiseen, huonolaatuiseen-langaan.
Kääntyvä elementti:Tämä on koneen sydän. Tässä oleva menetelmä määrittelee koneen tyypin.
Kara:Pyörivä yksikkö, joka pitää kiertomekanismin. Lanka kulkee sen läpi, ja kierto antaa kierteen.
Sormus ja matkustaja:Klassinen järjestelmä, jossa kierretty lanka kulkee C{0}}-muotoisen "matkustajan" läpi, joka liukuu karkaistun teräksen "renkaan" ympäri. Matkustajan vastus hallitsee käämitysjännitystä. Karan pyöriminen tarjoaa kierteen.
Pyörivät häkit/flyerit:Joissakin koneissa lentolehtinen tai häkki pyörii kääriäkseen langan vastaanottopakkauksen ympärille, mikä tekee prosessista kierteen.
Lämmitysyksikkö (false Twist -tekstuuriin):Teksturointiin suunnitelluissa koneissa kierre- ja irrotuspisteiden väliin sijoitetaan lämmitin langan poimutetun rakenteen säätämiseksi.
Käyttöönottomekanismi-:Telajärjestelmä, joka vetää langan koneen läpi vakionopeudella, ennalta määrätyllä-nopeudella (toimitusnopeus). Tämä on kriittinen muuttuja TPM-yhtälössä.
Käämiyksikkö (poistojärjestelmä):Kelaa valmiin kierretyn langan uuteen kartioon, juustoon tai puolaan. Nykyaikaisissa koneissa on automaattiset poistojärjestelmät, jotka vaihtavat kokonaisia paketteja pysäyttämättä konetta.
Ohjausjärjestelmä:Nykyaikaisen vääntökoneen aivot. Tietokoneistetun ohjauspaneelin avulla käyttäjä voi asettaa kaikki parametrit (karan nopeus, syöttönopeus, kiertosuunta, pituus) ja valvoa tuotantoa, tehokkuutta ja diagnosoida vikoja.
Kiertokoneiden tyypit ja niiden tekniikka
Tekniikka luokitellaan sen mukaan, kuinka kierre välitetään ja miten lanka syötetään.
1. Renkaan kiertokone (yleisin kerroslankoille)
Tekniikka:Vanhin ja yleisin menetelmä. Syöttölangat syötetään yhteen alaspäin pyörivän karan kautta. Lanka kulkee renkaan päällä liukuvan kulkijan läpi. Karan pyöriminen lisää kierteen, ja karan nopeuden takana olevan matkustajan viive kelaa langan puolalle.
Plussat:Monipuolinen, tuottaa erittäin vakaan,{0}}laadukkaan langan erinomaisella suojalla. Pystyy käsittelemään monenlaisia materiaaleja.
Miinukset:Nopeutta rajoittaa matkustajan kitka ja lämmöntuotanto. Pienempi tuotantoteho verrattuna uudempiin teknologioihin.
2. Two{0}}For-One (TFO) Twisting Machine (moderni tehokkuusstandardi)
Tekniikka:Vallankumouksellinen muotoilu. Syöttöpuola on paikallaan, asennettu kiertoyksikön sisään. Lanka syötetään kiinteästä puolasta pyörivän akselin keskelle. Jokaisella karan kierrolla,kaksi käännettävälitetään: yksi kierre paikallaan olevan puolan ja karan väliin ja toinen akselin ja akselin{0}}väliin.
Plussat: Paljon suuremmat tuotantonopeudet(esim. 1,200+ metriä/min vs. ~25 m/min renkaan kiertämisessä). Suuremmat pakkauskoot, pienempi energiankulutus lankakiloa kohden ja erinomainen laatu.
Miinukset:Korkeampi alkuinvestointi. Lankapolku on monimutkaisempi.
3. False Twist Texturing (FTT) -kone (bulkkiin, ei kerrokseen)
Tekniikka:Tämä ei ole tarkoitettu yksisäikeisten lankojen pintakäsittelyyn. Lanka kierretään, kuumennetaan-ja sitten irrotetaan. Kiertäminen poistaa vääntömomentin, mutta "muisti" lämpökierteestä- säilyy, mikä luo bulkkia, joustavuutta ja tekstuurin (esim. polyesterijoustokankaille).
Pääominaisuus:Käyttää kitkaaggregaattia (levyjä tai hihnoja) erittäin suuren väliaikaisen kierteen lisäämiseksi ennen lämmitintä.
4. Suora kaapeli (Plying ja kaapelointi yhdessä vaiheessa)
Tekniikka:Edistyksellinen TFO-kierrätysmuoto, joka on suunniteltu raskaille{0}}teollisille langoille ja nauhoille. Se voi kestää useita jo -kierrettyjä lankoja ja yhdistää ne yhteen paljon raskaammaksi nauhaksi tai köysinauhaksi yhdellä toimenpiteellä. Se on tekniikka, jota käytetään köysien, renkaan nauhan ja nauhojen perustana olevien lankojen valmistukseen.
Kriittiset teknologiset parametrit
Koneen käyttäjän tai insinöörin on ohjattava näitä parametreja halutun tuotteen saavuttamiseksi:
Kierteen suunta:
'S' Twist:Langan kierteet tai spiraalit ovat kohdakkain S-kirjaimen (⫽) keskipalkin kanssa.Vastapäivään-myötäpäiväänkierre.
'Z' Twist:Kierteet ovat kohdakkain Z-kirjaimen (⁄) keskipalkin kanssa.Myötäpäiväänkierre.
Pyöritys tehdään tyypillisesti vastakkaiseen suuntaan alkuperäisen yksittäisen langan kierteeseen nähden tasapainoisen, vääntömomenttittoman -langan luomiseksi.
Twist Level (TPM tai TPI):MääräKierteet metriä kohti(tai tuumaa). Tämä on kriittisin asetus, joka määrittää langan lujuuden, kovuuden ja esteettisyyden.
Jännitteenhallinta:Nykyaikaisissa koneissa on pitkälle kehitetyt anturit ja{0}}suljetut järjestelmät, jotka pitävät täysin tasaisen jännityksen kaikissa päissä ja kaikissa karaissa, mikä on laadun kannalta ensiarvoisen tärkeää.
Karan nopeus (RPM):Kääntömekanismin pyörimisnopeus, avaintekijä tuotantonopeuden määrittämisessä.
Yhteenveto: Teknologinen kehitys
Tekniikka on kehittynyt yksinkertaisesta, mekaanisesti{0}}ohjatustaSormuskehykseterittäin tehokkaaksiKaksi-Yhdelle-koneisiin ja nyt täysin automatisoituun, anturi{0}}kuormitettuunälykkäitä koneita. Nykyaikaisen vääntökonetekniikan painopiste on:
Suuremmat nopeudet ja tehokkuus
Ylivoimainen laatu tarkan kireyden hallinnan ansiosta
Automaatio(automaattinen{0}}poistuminen, linkki materiaalinkäsittelyroboteihin)
Tietojen integrointi(Toimiala 4.0 -, jossa koneet tarjoavat reaaliaikaisia-tuotantotietoja, ennakoivia huoltohälytyksiä ja laatuanalytiikkaa keskusjärjestelmään).
Hangzhou DengTe Textile Machinery Co Ltd (Anhui Baolide Twisting Machinery Co Ltd) on tekninen innovaatioyritys, joka sijaitsee kuuluisassa kauniissa turistikaupungissa Hangzhoussa.
DT:llä on ainutlaatuista tutkimusta ja innovatiivista tekniikkaa yksivaiheiseen kiertokoneeseen-. Sen tuotteet koskevat pääasiassa ompelulankaa, kirjontalankaa, neulelankaa ja niin edelleen.
Yrityksellä on ammattitaitoisesta vanhemmasta insinööristä koostuva kierretty kehitystiimi, joka kehittää vääntölaitetta tuotteen laadun parantamisen sekä ajan- ja energiansäästöominaisuuksien perustaksi. Ja alan asiakkaat ovat ottaneet tämän tuotteen lämpimästi vastaan.
Yritykset, joilla on tutkimus- ja kehityskeskusten verkosto, valmistus, laboratorio, tuotantolinjat, myyntikoulutus, myynti- ja asennuspalvelut sekä myös erilaisia prosessointipalveluita, kuten kirjontalankoja, neulelankoja, vetoketjuja, matkatavaralinjoja jne. Yrityksemme on hyvässä uskossa liikefilosofiaan "tiukka johtaminen, innovaatio, vilpittömyys" ja asiakkaat ovat vilpittömästi tervetulleita{1}} ulkomaille ja yritykseemme kokouksia.
