Lankojen laatuvaatimusten jatkuvan parantamisen myötä puuvillaa kehrättävillä yrityksillä on yhä korkeammat vaatimukset langan laadulle ja Uster Evenness -tasolle, kun taas rullan kehruukoneesta on tullut tekstiiliteollisuuden merkittävä vihollinen, joka vaikuttaa suoraan ulkonäön laatuun kankaasta. Netizensillä on myös syviä tunteita tästä ja he esittävät ehdotuksia telan mekaanisen aallon poistamiseksi.
Mekaanisten aaltojen syyt rullan kehruussa
Alavetotelan käyttöperiaatteen mukaan vetomekanismissa telan kehrämisen mekaaninen aalto tapahtuu alemman syväystelan kehäalueen π D -asennossa etualueella kohotetulla huipulla, yleensä tunnetaan savupiipuna. Sen tila on jaettu haitallisiin aaltoihin (yli 1/2 perusaallosta), vaarattomiin aaltoihin (yli 1 / 3-1 / 4 perusaallosta), kevyeen mikroaaltoon (yli 1 / 5-1 / 6 perusaalto) ja normaali aalto. Tekstiilitehtaiden langanmuodostusvaatimukset ja hakemistot ovat yleensä sellaisia, että haitalliset aallot eivät ole sallittuja, kun taas vaarattomat aallot tulisi yleensä säätää 8%: n tarkkuudella.
Rullan väärä asennus ja säätö aiheuttavat rullan kehrämisen mekaanisen aallon. Rullan istuimen huonon säätämisen vuoksi kehruutelan asennuksen ja säätämisen aikana rullaistuimen korkeus ja pääsyasento ovat erilaiset. Tai telan asennuksessa, kun nykyinen rullapääosa hyppää liikaa, käytetään vahvaa korjausrullamenetelmää, jonka seurauksena koko rullarivi taipuu, mikä johtaa pieniin aaltoihin, mikä johtaa väistämättä epävakaaseen toimintaan ja mekaanisiin aaltoihin rullan kehruu. Tällä hetkellä suurin osa telan mekaanisista aalloista osoittaa, että yksi rulla tuottaa mekaanisia aaltoja useille peräkkäisille karaille tai kaksi rullaliitosta tuottavat mekaanisia aaltoja, ja suurin osa niistä on haitallisia mekaanisia aaltoja.
Telapuhdistus, puristinrullalaakeri ja väärä asennus aiheuttavat mekaanisen aallon. Kun rulla puhdistaa ja puristaa rullalaakeria, ohjausreikä ja ohjauspylvään päätypinnat eivät ole puhdistettu ja lika on pehmustettu, mikä tekee kahden rullan liitoksesta hyppäämisen liikaa. Kun rulla pakotetaan suoristamaan, on helppo taivuttaa ja muotoilla telan ohjauspilari, mikä johtaa käytetyn rullan epävakaaseen toimintaan ja telan mekaaniseen aaltoon.
Lauran istuimella on kolhi. Rullan asennuksen ja säädön aikana rullan istuin on tyrmätty eikä se ole tukeva. Sen jälkeen kun tela on paineistettu telineeseen, toiminnan aikana tapahtuu lievää vapinaa, mikä synnyttää telan mekaanisen aallon. Tässä vaiheessa telan mekaaninen aalto syntyy yleensä telanivelosassa.
Telan itsensä aiheuttama rullamekaaninen aalto, kuten rullamateriaali, pinnan laatu ja hampaan profiilivirhe. Raaka-aineiden laatu, työstö- ja valmistustarkkuus, telan pinnanlaatu, telan työpinnan hammasprofiilin tasaisuus ja liitostarkkuus voivat aiheuttaa telan kehrämisen mekaanisia aaltoja. Niiden joukossa telan työntöpinnan hammasprofiilin tasaisuus on tärkein tekijä telan kehruun mekaanisen aallon tuottamiseksi. Hampaan muodon, hampaan yläleveyden ja telatyöpinnan hampaan syvyyden ero vaikuttaa suoraan vetokiinnityksen yhtenäisyyteen, ja telan kehrävän mekaanisen aallon tuottaminen on helppoa.
Rullalaakerin laatu aiheuttaa rullan kehrämisen mekaanisen aallon. Koska rullalaakerin päätypinnan kohtisuora ja pyöreä runoutus sekä tiukka puristin sopivat rullalaakerin reiän ja rullaohjauspylvään väliin, ohjauspylväs on taipunut ja muodonmuutos, mikä johtaa rullan huonoon ajovakauteen ja pyörivän telan mekaaninen aalto.
2 telan mekaanisen aallon eliminointi
Paranna telojen valmistuksen tarkkuutta. Telavalmistustarkkuuden parantamisella on tärkeä rooli itse telan aiheuttaman mekaanisen aallon poistamisessa. Materiaalin, lämpökäsittelyn, hampaiden suunnittelun, koneistuksen ja pintakäsittelyn kattava parantaminen on omiaan edistämään vakavien mekaanisten aaltojen muodostumisen estämistä ja poistamaan itse telan aiheuttamat mekaaniset aallot.
Kohtuullinen valinta telakokoonpanoon. Rullan kehrämisen mekaaninen aalto johtuu pääasiassa etutelasta. Siksi, kun kehruurunko on sovitettu, etutelan on valittava ei-mekaaninen tela telan aiheuttaman mekaanisen aallon poistamiseksi. Tällä hetkellä ei ole Lolan tuotantolaitoksen tuottamaa mekaanista Boraa, jolla on erittäin korkea valmistustarkkuus yksiosaisten kappaleiden valmistuksessa. Yhden osan Lola-työpinnan pyöreä runout on ≤ 0,015 mm, ja sillä on hyvä yhteys.
Kohtuullinen asennus, säätö ja puhdistus. Kohtuullinen asennus ja säätö ovat erittäin tärkeitä mekaanisen aallon, etenkin vakavan mekaanisen aallon, poistamiseksi. Tällä hetkellä ei ole Lolan tuotantolaitoksen tuottamia mekaanisia Bora-tuotteita, joita ei tarvitse oikaista suoraan auton alle ja jotka olisi kytkettävä suoraan koneeseen. Ennen pyörivällä kehyksellä olevaa rullata, rullaistuin on kuitenkin kalibroitava oikein, jotta rullaistuimen etu-, taka-, ylä-, ala-, korkea- ja ala-asento olisivat yhdenmukaiset. Etupään telapään kaksi osaa loppuu ≤ 0,02 mm, ja aseta sitten puhdistettu eturulla tela-istuimelle yksi kerrallaan manuaalisen nivelten tekemistä varten. Kiinnitä huomiota nivelosaan. Pyyhi lika ohjausreiän ja rullalaakerin päätypinnasta pehmeällä liinalla.
Kun telan koko liitäntä on valmis, pää ja häntä on kiristetty toisiinsa ja kiristämiseen on käytettävä telan erikoistyökaluja, vääntömomentti 78 n · M. Kiristämisen jälkeen telan istuimen on oltava lyöty tajuttomaksi. Jos siellä on tyrmäyspaikka, on valittava tapa säätää rullaistuimen ulospäin ja asentoon tai laskea tyyny. Onteloinnin ja tiivistämisen jälkeen 96% telan loppumisesta on alueella 0,03 mm.
Kohtuullinen sopiva rullalaakeri. Valitsemalla rullalaakerit tarkkuudella ja laadulla sekä valitsemalla rullalaakerin reikä ja rullaohjainpilarit liukuvan sopivan muodon vastaaviksi, voidaan välttää rullaohjauksen pylvään taipumista muodonmuutos, joka johtuu liian kiristyksestä ja sopivasta rullalaakeri, ja vaikuttaa rullayhteyden laatuun, ja tuottaa kehruu mekaaninen aalto. On suositeltavaa käyttää Changshu Great Wall Bearing Company -yrityksen erinomaista rullalaakeria.
Rullan pyörivä mekaaninen aalto johtuu monista tekijöistä. Rullan pyörivän mekaanisen aallon eliminointi on myös rullavalmistusyritysten ja tekstiiliyritysten yhteinen tavoite. Siksi telavalmistusyritysten on toimitettava tarkkuus ja korkealaatuinen mekaaninen vapaa rulla sekä tekstiiliyritysten kohtuullinen konfigurointi, asentaminen ja säätäminen, jotta rullien kehrävä mekaaninen aalto voidaan poistaa kokonaan.
